Honda X-ADV (2024)

Technische Daten

Motorbauart
Reihe
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
OHC
Kühlung
flüssig
Hubraum
745 ccm
Bohrung
77 mm
Hub
80 mm
Leistung
59 PS
U/min bei Leistung
6750 U/min
Drehmoment
69 Nm
U/min bei Drehmoment
4750 U/min
Verdichtung
10.7
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Drosselklappendurchmesser
36 mm
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Zündung
Digital, Transistor
Antrieb
Kette
Getriebe
Doppelkupplungsgetriebe
Ganganzahl
6
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel
63 Grad
Nachlauf
104 mm
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Durchmesser
41 mm
Federweg
154 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Aluminium
Federbein
Monofederbein
Aufnahme
Pro-Link
Federweg
150 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
296 mm
Kolben
Vierkolben
Betätigung
hydraulisch
Bauart
Scheibe
Durchmesser
240 mm
Kolben
Einkolben
Assistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle
Reifenbreite vorne
120 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
17 Zoll
Reifenbreite hinten
160 mm
Reifenhöhe hinten
60 %
Reifendurchmesser hinten
15 Zoll
Länge
2215 mm
Breite
940 mm
Höhe
1375 mm
Radstand
1590 mm
Sitzhöhe von
820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
236 kg
Tankinhalt
13.2 l
Führerscheinklassen
A
Reichweite
366 km
CO2-Ausstoß kombiniert
85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
3.6 l/100km
Ausstattung
LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Preis auf Anfrage

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda X-ADV - Modellreihe RC 21 (2021 - jetzt)

Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Zweirad. Mit dem G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT wird die Offroad-Tauglichkeit noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.


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